R$ 199.900,00

pontos positivos

Em relação à Pure, a versão avaliada aqui acrescenta teto panorâmico elétrico, som Meridian, bancos dianteiros elétricos e rodas aro 18.

pontos negativos

A rede de concessionárias no Brasil não é grande e a manutenção é restrita às revendedoras ou a oficinas especializadas. Preço de peças é elevado.

O que a Equipe Carro Online diz:

A diferença de preço entre as duas opções com motor 2.0 turbo não é baixa, mas os equipamentos que a R-Sport são interessantes. Se você puder arcar com o valor, é um investimento interessante.

Avaliação CarroOnline
Bom

Conforto

O XE é um carro que se destaca pelo conforto ao rodar, o espaço interno ótimo para quatro adultos e o nível de requinte e acabamento a bordo. A baixa altura livre em relação ao solo complica na hora de enfrentar algumas valetas ou obstáculos do tipo pelo caminho.

Performance

A combinação entre o moderno câmbio automático de 8 marchas e o motor 2.0 turbo cai muito bem ao XE. Ele não tem desempenho extremo como o das versões superiores, mas está longe de dever nesse aspecto. A dirigibilidade também é correta.

Bolso

Tanto nesta versão quanto na Pure, o XE oferece bom custo-benefício dentro da categoria. O consumo de combustível é equilibrado, considerando a proposta do modelo, mas o que não ajuda são os custos de manutenção, que tendem a ser elevados, em especial envolvendo peças.

Especificações Técnicas

Motor Dianteiro, longitudinal
Número de cilindros 4 cilindros
Número de válvulas 16 válvulas
Combustível Gasolina
Cilindrada (cm³) 1 999 cm³
Potência (cv) 240 cv a 5 500 rpm
Torque (mkgf) 34,7 mkgf a 1 600 rpm
Câmbio Automático, 8 marchas
Tração Traseira
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Suspensão traseira Independente, multi braços
Direção Elétrica
Rodas Liga leve, 18
Pneus 235/55 R178
Comprimento (m) 4,67 m
Largura (m) 1,85 m
Altura (m) 1,41 m
Entre-eixos 2,83 m
Porta-malas (l) 455 l
Tanque (l) 63 l
Peso em ordem de marcha (kg) 1 655 kg

Equipamentos

  • De série
  • Opcional
  • N/D
  • AC
  • DA
  • VE
  • VET
  • TE
  • RE
  • AL
  • BC
  • TS
  • ABS
  • BAG
  • GPS
  • ESP
  • SE
  • CCO
  • RLL
  • LLT
  • BAE
  • AAV
  • CR
  • SOM
  • FX
  • CB
  • AQ

MANUTENÇÃO

Garantia 3 anos
Rede de concessionárias 8 concessionárias

Conforto

O XE é um carro que se destaca pelo conforto ao rodar, o espaço interno ótimo para quatro adultos e o nível de requinte e acabamento a bordo. A baixa altura livre em relação ao solo complica na hora de enfrentar algumas valetas ou obstáculos do tipo pelo caminho.

Performance

A combinação entre o moderno câmbio automático de 8 marchas e o motor 2.0 turbo cai muito bem ao XE. Ele não tem desempenho extremo como o das versões superiores, mas está longe de dever nesse aspecto. A dirigibilidade também é correta.

Bolso

Tanto nesta versão quanto na Pure, o XE oferece bom custo-benefício dentro da categoria. O consumo de combustível é equilibrado, considerando a proposta do modelo, mas o que não ajuda são os custos de manutenção, que tendem a ser elevados, em especial envolvendo peças.

Aceleração 0- 40 km/h 2s51
Aceleração 0 - 60 km/h 3s51
Aceleração 0 - 80 km/h 5s26
Aceleração 0 - 100 km/h 7s23
Aceleração 0 - 120 km/h 9s83
Aceleração 0 - 140 km/h 13s71
Aceleração 0 - 400 m 15s28
Retomada 40 - 100 km/h 3s36
Retomada 60 - 120 km/h 3s52
Retomada 80 - 120 km/h 2s74
Frenagem 120 - 0 km/h 56,28 m
Frenagem 100 - 0 km/h 38,95 m
Frenagem 80 - 0 km/h 25,11 m
Frenagem 60 - 0 km/h 14,34 m
Frenagem 40 - 0 km/h 7,01 m
Frenagem carregado 100 - 0 km/h 38,10 m
Ruído interno 0 km/h 39,5 dB
Ruído interno 50 km/h 56,0 dB
Ruído interno 80 km/h 59,8 dB
Ruído interno 120 km/h 64,1 dB
Consumo urbano (km/l) 7,7 Km/l
Consumo rodoviário (km/l) 13,7 km/l