R$ 79.990,00

pontos positivos

Lista de itens de série, dirigibilidade, estabilidade, design.

pontos negativos

Modelo só é oferecido na versão com transmissão automática.

O que a Equipe Carro Online diz:

O Chevrolet Tracker surge como uma opção interessante no mercado. Seu motor 1.4 Turbo o movimenta com boa desenvoltura, o espaço interno está na média e ele é muito bom de dirigir.

Avaliação CarroOnline
Bom

Conforto

A suspensão do Tracker trabalha com suavidade exemplar. Entre os itens de série estão o My Link Assim como o Ford EcoSport, o espaço para ocupantes no banco traseiro não é dos melhores.

Performance

O motor 1.4 Turbo trabalha bem em conjunto com o câmbio automático de seis velocidades, mas o desempenho é mediano. O Tracker acelerou de 0 a 100 km/h em 10s2, enquanto o Ford EcoSport Titanium cumpriu a mesma prova em 10s7. Por outro lado, ele freou melhor.

Bolso

O Tracker está bem equipado para uma versão topo de linha. Ele oferece bom custo-benefício e está no mesmo nível de qualidade do Ford EcoSport Titanium. Se você pensa no Ford topo de linha, vale a pena considerar esse Chevrolet também.

Especificações Técnicas

Motor Dianteiro, transversal
Número de cilindros 4 cilindros
Número de válvulas 16 válvulas
Combustível Flex
Cilindrada (cm³) 1 399 cm³
Potência (cv) 153 cv (E) / 150 cv (G) a 5 200 rpm
Torque (mkgf) 24,5 mkgf (E) / 24,0 mkgf (G) a 2000 rpm
Câmbio Automático, 6 marchas
Tração Dianteira
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Suspensão traseira Eixo de torção
Direção Elétrica
Rodas Liga leve, 16
Pneus 205/70 R16
Comprimento (m) 4,25 m
Largura (m) 1,77 m
Altura (m) 1,67 m
Entre-eixos 2,55 m
Porta-malas (l) 306 l
Tanque (l) 53 l
Peso em ordem de marcha (kg) 1 372 kg

Equipamentos

  • De série
  • Opcional
  • N/D
  • AC
  • DA
  • VE
  • VET
  • TE
  • RE
  • AL
  • BC
  • TS
  • ABS
  • BAG
  • GPS
  • ESP
  • SE
  • CCO
  • RLL
  • LLT
  • BAE
  • AAV
  • CR
  • SOM
  • FX
  • CB
  • AQ

MANUTENÇÃO

Garantia 3 anos
Rede de concessionárias 600 concessionárias

Conforto

A suspensão do Tracker trabalha com suavidade exemplar. Entre os itens de série estão o My Link Assim como o Ford EcoSport, o espaço para ocupantes no banco traseiro não é dos melhores.

Performance

O motor 1.4 Turbo trabalha bem em conjunto com o câmbio automático de seis velocidades, mas o desempenho é mediano. O Tracker acelerou de 0 a 100 km/h em 10s2, enquanto o Ford EcoSport Titanium cumpriu a mesma prova em 10s7. Por outro lado, ele freou melhor.

Bolso

O Tracker está bem equipado para uma versão topo de linha. Ele oferece bom custo-benefício e está no mesmo nível de qualidade do Ford EcoSport Titanium. Se você pensa no Ford topo de linha, vale a pena considerar esse Chevrolet também.