R$ 195.990,00

pontos positivos

Reestilizado, o modelo oferece conforto e espaço para até sete ocupantes, além de desempenho satisfatório e um elevado nível de tecnologia embarcada.

pontos negativos

A versão a diesel é bastante completa, mas custa caro. Além disso, a terceira fileira de bancos acomoda dois adolescentes, no máximo, com conforto.
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O que a Equipe Carro Online diz:

Para quem precisa de um veículo capaz de transportar até sete pessoas, o New Outlander é uma opção muito interessante. Além do conforto, a versão a diesel é relativamente econômica e muito segura.

Avaliação CarroOnline
Bom

Conforto

Bancos de couro, câmbio automático de 6 marchas, controlador de cruzeiro adaptativo, teto solar elétrico e ar-condicionado automático digital são alguns dos destaques do modelo, cujo desempenho é mais que satisfatório para a categoria. A terceira fileira de bancos pode ser rebatida.

Performance

Um crossover familiar equipado com motor a diesel não tem (e nem deve ter) qualquer vocação esportiva. Mesmo assim, não se pode dizer que o New Outlander seja um veículo lento. Pelo contrário, já que o seu desempenho é digno de modelos menores e mais leves. Faltou, porém, medir o consumo.

Bolso

Mesmo levando-se em conta o elevado nível de conforto e de tecnologia que o New Outlander a diesel oferece, o seu preço é alto. A autonomia proporcionada pelo motor a diesel, contudo, deve compensar em partes o maior investimento necessário para adquirir o crossover reestilizado.

Especificações Técnicas

Motor Dianteiro, transversal
Número de cilindros 4 cilindros
Número de válvulas 16 válvulas
Combustível Diesel
Cilindrada (cm³) 2 268 cm³
Potência (cv) 165 cv a 3 500 rpm
Torque (mkgf) 36,7 mkgf a 1 500 rpm
Câmbio Automático, 6 marchas
Tração Integral
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Suspensão traseira Independente, multibraço
Direção Elétrica
Rodas Liga leve, 18
Pneus 225/55 R18
Comprimento (m) 4,69 m
Largura (m) 1,81 m
Altura (m) 1,68 m
Entre-eixos 2,67 m
Porta-malas (l) 715 l
Tanque (l) 60 l
Peso em ordem de marcha (kg) 1 640 kg

Equipamentos

  • De série
  • Opcional
  • N/D
  • AC
  • DA
  • VE
  • VET
  • TE
  • RE
  • AL
  • BC
  • TS
  • ABS
  • BAG
  • GPS
  • ESP
  • SE
  • CCO
  • RLL
  • LLT
  • BAE
  • AAV
  • CR
  • SOM
  • FX
  • CB
  • AQ

MANUTENÇÃO

Garantia 3 anos
Rede de concessionárias 175 concessionárias

Conforto

Bancos de couro, câmbio automático de 6 marchas, controlador de cruzeiro adaptativo, teto solar elétrico e ar-condicionado automático digital são alguns dos destaques do modelo, cujo desempenho é mais que satisfatório para a categoria. A terceira fileira de bancos pode ser rebatida.

Performance

Um crossover familiar equipado com motor a diesel não tem (e nem deve ter) qualquer vocação esportiva. Mesmo assim, não se pode dizer que o New Outlander seja um veículo lento. Pelo contrário, já que o seu desempenho é digno de modelos menores e mais leves. Faltou, porém, medir o consumo.

Bolso

Mesmo levando-se em conta o elevado nível de conforto e de tecnologia que o New Outlander a diesel oferece, o seu preço é alto. A autonomia proporcionada pelo motor a diesel, contudo, deve compensar em partes o maior investimento necessário para adquirir o crossover reestilizado.

Aceleração 0- 40 km/h 2s5
Aceleração 0 - 60 km/h 4s5
Aceleração 0 - 80 km/h 7s6
Aceleração 0 - 100 km/h 11s1
Aceleração 0 - 120 km/h 15s8
Aceleração 0 - 140 km/h 23s4
Aceleração 0 - 400 m 17s7
Retomada 40 - 100 km/h 8s6
Retomada 60 - 120 km/h 11s4
Retomada 80 - 120 km/h 8s3
Frenagem 120 - 0 km/h 63,0 m
Frenagem 100 - 0 km/h 43,3 m
Frenagem 80 - 0 km/h 27,7 m
Frenagem 60 - 0 km/h 17,1 m
Frenagem 40 - 0 km/h 10,8 m
Frenagem carregado 100 - 0 km/h 41,5 m
Ruído interno 0 km/h 43,1 dB
Ruído interno 50 km/h 54,2 dB
Ruído interno 80 km/h 57,9 dB
Ruído interno 120 km/h 65,1 dB