R$ 253.000,00

pontos positivos

Custa o mesmo que o hatch e oferece comportamento dinâmico com mais equilibrado. É um dos modelos mais famosos da marca.

pontos negativos

Assim como ocorre com modelos dessa proposta no Brasil e com motor turbo, o preço cobrado pelo seguro tende a ser elevado dependendo do perfil.

O que a Equipe Carro Online diz:

O visual e o conjunto mecânico evoluem frente ao Impreza WRX, se destacando o câmbio de 6 marchas. É uma ótima opção para quem quer um verdadeiro esportivo. Considere um Mitsubishi Lancer Evolution X.

Avaliação CarroOnline
Ótimo

Conforto

Apesar da orientação esportiva, o Impreza WRX STI não é um modelo com suspensão rígida e rodar desconfortável. É um modelo que pode ser usado cotidianamente sem problemas. Conta com bancos esportivos com ótimo apoio para o corpo e, apesar de austero, seu habitáculo é bem executado.

Performance

Em desempenho o WRX STI é excelente, mas não é só por isso que ele leva cinco estrelas. Sua posição de dirigir é uma das melhores entre os carros de passeio e seu conjunto de suspensão e freios acompanha toda sua vocação esportiva. Além disso, conta com toda a segurança da tração integral.

Bolso

O Lancer Evolution X é mais barato, contudo o Impreza avaliado aqui oferece mais potência e torque. Sua manutenção, assim como ocorre no rival, requer locais especializados e o preço, dependendo da peça, não é barata. O prazo de garantia dos modelos WRX e STI é menor em relação aos demais.

Especificações Técnicas

Motor Dianteiro, longitudinal
Número de cilindros 4 cilindros
Número de válvulas 16 válvulas
Combustível Gasolina
Cilindrada (cm³) 2 457 cm³
Potência (cv) 310 cv (G) a 6 000 rpm
Torque (mkgf) 41,5 mkgf (G) a 4000 rpm
Câmbio Manual, 5 marchas
Tração Integral
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Suspensão traseira Independente, braços triangulares
Direção Hidráulica
Rodas Liga leve, 18
Pneus 245/40 R18
Comprimento (m) 4,41 m
Largura (m) 1,79 m
Altura (m) 1,47 m
Entre-eixos 2,62 m
Porta-malas (l) 538 l
Tanque (l) 60 l
Peso em ordem de marcha (kg) 1 580 kg

Equipamentos

  • De série
  • Opcional
  • N/D
  • AC
  • DA
  • VE
  • VET
  • TE
  • RE
  • AL
  • BC
  • TS
  • ABS
  • BAG
  • GPS
  • ESP
  • SE
  • CCO
  • RLL
  • LLT
  • BAE
  • AAV
  • CR
  • SOM
  • FX
  • CB
  • AQ

MANUTENÇÃO

Garantia 2 anos
Rede de concessionárias 12 concessionárias

Conforto

Apesar da orientação esportiva, o Impreza WRX STI não é um modelo com suspensão rígida e rodar desconfortável. É um modelo que pode ser usado cotidianamente sem problemas. Conta com bancos esportivos com ótimo apoio para o corpo e, apesar de austero, seu habitáculo é bem executado.

Performance

Em desempenho o WRX STI é excelente, mas não é só por isso que ele leva cinco estrelas. Sua posição de dirigir é uma das melhores entre os carros de passeio e seu conjunto de suspensão e freios acompanha toda sua vocação esportiva. Além disso, conta com toda a segurança da tração integral.

Bolso

O Lancer Evolution X é mais barato, contudo o Impreza avaliado aqui oferece mais potência e torque. Sua manutenção, assim como ocorre no rival, requer locais especializados e o preço, dependendo da peça, não é barata. O prazo de garantia dos modelos WRX e STI é menor em relação aos demais.

Aceleração 0- 40 km/h 1s2
Aceleração 0 - 60 km/h 2s5
Aceleração 0 - 80 km/h 3s8
Aceleração 0 - 100 km/h 5s8
Aceleração 0 - 120 km/h 7s7
Aceleração 0 - 140 km/h 10s7
Aceleração 0 - 400 m 13s8
Retomada 40 - 100 km/h 5s8
Retomada 60 - 120 km/h 8s1
Retomada 80 - 120 km/h 4s5
Frenagem 120 - 0 km/h 55,1 m
Frenagem 100 - 0 km/h 38,9 m
Frenagem 80 - 0 km/h 24,8 m
Frenagem 60 - 0 km/h 14,0 m
Frenagem 40 - 0 km/h 6,2 m
Frenagem carregado 100 - 0 km/h 39,3 m
Ruído interno 0 km/h 61,6 dB
Ruído interno 50 km/h 64,3 dB
Ruído interno 80 km/h 65,8 dB
Ruído interno 120 km/h 67,6 dB
Consumo urbano (km/l) 6,2 km/l
Consumo rodoviário (km/l) 10,9 km/l