R$ 101.400,00

pontos positivos

Versatilidade, robustez e confiança da marca. São os pontos mais positivos do HR-V, além disso ele possui um ótimo acabamento e design agradável.

pontos negativos

A versão topo de linha possui um preço muito elevado, chegando a concorrer com SUV'S maiores.

O que a Equipe Carro Online diz:

Opte pela versão intermediária, muito semelhante externamente com a versão TOP, perdendo apenas alguns equipamentos internos.

Avaliação CarroOnline
Ótimo

Conforto

Com um amplo espaço interno bem distribuídos e uma suspensão bem ajustada, o HR-V transmite muito conforto mesmo rodando em ruas esburacadas.

Performance

Com o mesmo motor do Civic 1.8 16V de 140 cv (E) e transmissão CVT. Mesmo mais pesado ele é mais rápido em acelerações.

Bolso

O preço de venda é muito elevado. Porém é um veículo de baixa desvalorização e um excelente custo beneficio.

Especificações Técnicas

Motor Dianteiro, transversal
Número de cilindros 4 cilindros
Número de válvulas 16 válvulas
Combustível Flex
Cilindrada (cm³) 1 799 cm³
Potência (cv) 139 cv (E) / 140 cv (G) a 6 300 rpm
Torque (mkgf) 17,4 mkgf (E)/17,3 mkgf (G) a 5000 rpm
Câmbio CVT, 7 marchas
Tração Dianteira
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Suspensão traseira Eixo de torção
Direção Elétrica
Rodas Liga leve, 17
Pneus 215/55 R17
Comprimento (m) 4,29 m
Largura (m) 1,77 m
Altura (m) 1,58 m
Entre-eixos 2,61 m
Porta-malas (l) 437 l
Tanque (l) 51 l
Peso em ordem de marcha (kg) 1 276 kg

Equipamentos

  • De série
  • Opcional
  • N/D
  • AC
  • DA
  • VE
  • VET
  • TE
  • RE
  • AL
  • BC
  • TS
  • ABS
  • BAG
  • GPS
  • ESP
  • SE
  • CCO
  • RLL
  • LLT
  • BAE
  • AAV
  • CR
  • SOM
  • FX
  • CB
  • AQ

MANUTENÇÃO

Garantia 3 anos
Rede de concessionárias 191 concessionárias

Conforto

Com um amplo espaço interno bem distribuídos e uma suspensão bem ajustada, o HR-V transmite muito conforto mesmo rodando em ruas esburacadas.

Performance

Com o mesmo motor do Civic 1.8 16V de 140 cv (E) e transmissão CVT. Mesmo mais pesado ele é mais rápido em acelerações.

Bolso

O preço de venda é muito elevado. Porém é um veículo de baixa desvalorização e um excelente custo beneficio.

Aceleração 0- 40 km/h 3s6
Aceleração 0 - 60 km/h 5s6
Aceleração 0 - 80 km/h 7s8
Aceleração 0 - 100 km/h 10s7
Aceleração 0 - 120 km/h 14s6
Aceleração 0 - 140 km/h 19s6
Aceleração 0 - 400 m 17s0
Retomada 40 - 100 km/h 8s9
Retomada 60 - 120 km/h 10s5
Retomada 80 - 120 km/h 7s7
Frenagem 120 - 0 km/h 54,1 m
Frenagem 100 - 0 km/h 37,1 m
Frenagem 80 - 0 km/h 23,4 m
Frenagem 60 - 0 km/h 13,0 m
Frenagem 40 - 0 km/h 5,8 m
Frenagem carregado 100 - 0 km/h 43,48 m
Ruído interno 0 km/h 41,9 dB
Ruído interno 50 km/h 55,3 dB
Ruído interno 80 km/h 60,1 dB
Ruído interno 120 km/h 66,3 dB
Consumo urbano (km/l) 6,8 km/l
Consumo rodoviário (km/l) 10,1 km/l