R$ 132.500,00

pontos positivos

Acrescenta um "tempero" esportivo à proposta do CT 200h: suspensão ligeiramente mais rígida, rodas de liga leve exclusivas, volante esportivo, etc.

pontos negativos

Apesar do visual e das alterações mecânicas, o desempenho está no mesmo nível da versão comum. Falta mais vigor esportivo a este hatch.

O que a Equipe Carro Online diz:

A diferença desta versão para a convencional é majoritariamente estética, uma vez que o conjunto propulsor de ambas é o mesmo e não há nenhum ganho em desempenho, o que seria importante.

Avaliação CarroOnline
Bom

Conforto

É um modelo com bom espaço interno e nível de conforto adequado. Seu porta-malas, contudo, poderia ser um pouco maior. Fora isso, o nível de requinte a bordo, a tecnologia disponível e a qualidade construtiva destacam o modelo. O rodar estável e silencioso também são seus aliados.

Performance

Apesar das ótimas médias de consumo, o desempenho não é o forte do CT 200h. Suas acelerações e retomadas poderiam ser mais ágeis. Nesta versão há um pequeno ganho em comportamento dinâmico com a suspensão de orientação esportiva. Peso elevado do modelo é sentido.

Bolso

Ele tem a vantagem da economia, mas é um modelo caro. Também pede atenção seu custo de manutenção, uma vez que peças e revisões têm custo elevado. Seus reparos devem ser feitos em locais especializados, ainda mais devido às peculiaridades de seu conjunto híbrido.

Especificações Técnicas

Motor Dianteiro, transversal
Número de cilindros 4 cilindros
Número de válvulas 16 válvulas
Combustível Gasolina/Elétrica
Cilindrada (cm³) 1 798 cm³
Potência (cv) 99 cv (Gas/Elétrico) a 5 200 rpm
Torque (mkgf) 14,5 mkgf(Gas/Elétrico) a 4000 rpm
Câmbio Automático, CVT
Tração Dianteira
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Suspensão traseira Independente, multi braços
Direção Eletrônica
Rodas Liga leve, 16
Pneus 205/55 R16
Comprimento (m) 4,32 m
Largura (m) 1,76 m
Altura (m) 1,44 m
Entre-eixos 2,60 m
Porta-malas (l) 375 l
Tanque (l) 45 l
Peso em ordem de marcha (kg) 1 465 kg

Equipamentos

  • De série
  • Opcional
  • N/D
  • AC
  • DA
  • VE
  • VET
  • TE
  • RE
  • AL
  • BC
  • TS
  • ABS
  • BAG
  • GPS
  • ESP
  • SE
  • CCO
  • RLL
  • LLT
  • BAE
  • AAV
  • CR
  • SOM
  • FX
  • CB
  • AQ

MANUTENÇÃO

Garantia 3 anos
Rede de concessionárias 1 concessionária

Conforto

É um modelo com bom espaço interno e nível de conforto adequado. Seu porta-malas, contudo, poderia ser um pouco maior. Fora isso, o nível de requinte a bordo, a tecnologia disponível e a qualidade construtiva destacam o modelo. O rodar estável e silencioso também são seus aliados.

Performance

Apesar das ótimas médias de consumo, o desempenho não é o forte do CT 200h. Suas acelerações e retomadas poderiam ser mais ágeis. Nesta versão há um pequeno ganho em comportamento dinâmico com a suspensão de orientação esportiva. Peso elevado do modelo é sentido.

Bolso

Ele tem a vantagem da economia, mas é um modelo caro. Também pede atenção seu custo de manutenção, uma vez que peças e revisões têm custo elevado. Seus reparos devem ser feitos em locais especializados, ainda mais devido às peculiaridades de seu conjunto híbrido.

Aceleração 0- 40 km/h 3s0
Aceleração 0 - 60 km/h 5s3
Aceleração 0 - 80 km/h 8s5
Aceleração 0 - 100 km/h 12s7
Aceleração 0 - 120 km/h 18s7
Aceleração 0 - 140 km/h 26s8
Aceleração 0 - 400 m 18s6
Retomada 40 - 100 km/h 11s0
Retomada 60 - 120 km/h 13s7
Retomada 80 - 120 km/h 10s6
Frenagem 120 - 0 km/h 59,0 m
Frenagem 100 - 0 km/h 41,1 m
Frenagem 80 - 0 km/h 26,6 m
Frenagem 60 - 0 km/h 14,7 m
Frenagem 40 - 0 km/h 6,4 m
Frenagem carregado 100 - 0 km/h 41,4 m
Ruído interno 0 km/h 34,1 dB
Ruído interno 50 km/h 54,1 dB
Ruído interno 80 km/h 61,3 dB
Ruído interno 120 km/h 63,8 dB
Consumo urbano (km/l) 19,1 km/l
Consumo rodoviário (km/l) 17,3 km/l