R$ 346.000,00

pontos positivos

Modelo se movimenta com equilíbrio, muda de direção com rapidez e transmite segurança ao condutor. Acelerações fortes e estabilidade em curvas.

pontos negativos

O entre-eixos cresceu na terceira geração e melhorou o espaço interno, mas o modelo leva apenas dois adultos e o porta-malas, só 334 litros.

O que a Equipe Carro Online diz:

Modelo de entrada da marca, o Cayman fax as curvas mais fechadas parecerem um parque de diversões para os iniciantes. O modelo parece ser tão bom quanto um 911 Carrera e custa R$ 150 000 a menos.

Avaliação CarroOnline
Bom

Conforto

O interior é bem acabado, com apliques de alumínio e painel elevado. O espaço melhorou com a ampliação do entre-eixos na terceira geração. A suspensão favorece uma tocada esportiva, mas não sacrifica muito o conforto no dia a dia.

Performance

A direção é direta e precisa. O motor de 300 cv entrega acelerações fortes e o câmbio manual de seis marchas deixa o carro mais na mão. A estabilidade em curvas impressiona e facilita a vida dos iniciantes em esportivos.

Bolso

Esportivo de luxo importado não tem preço baixo. O custo de manutenção também é alto, com revisões e peças caras. A desvalorização também é alta no primeiro ano. Mas para quem pode gastar, é um excelente esportivo de entrada.

Especificações Técnicas

Motor Central, longitudinal
Número de cilindros 4 cilindros
Número de válvulas 16 válvulas
Combustível Gasolina
Cilindrada (cm³) 1 988 cm³
Potência (cv) 300 cv a 6 500 rpm
Torque (mkgf) 38,7 mkgf a 1 950 rpm
Câmbio Automatizado, 7 marchas
Tração Traseira
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Suspensão traseira Independente, McPherson
Direção Elétrica
Rodas Liga leve, 18
Pneus Diant. 235/45 R18 / Tras. 265/45 R18
Comprimento (m) 4,37 m
Largura (m) 1,80 m
Altura (m) 1,28 m
Entre-eixos 2,47 m
Porta-malas (l) 334 l
Tanque (l) 54 l
Peso em ordem de marcha (kg) 1 365 kg

Equipamentos

  • De série
  • Opcional
  • N/D
  • AC
  • DA
  • VE
  • VET
  • TE
  • RE
  • AL
  • BC
  • TS
  • ABS
  • BAG
  • GPS
  • ESP
  • SE
  • CCO
  • RLL
  • LLT
  • BAE
  • AAV
  • CR
  • SOM
  • FX
  • CB
  • AQ

MANUTENÇÃO

Garantia 2 anos
Rede de concessionárias 8 concessionárias

Conforto

O interior é bem acabado, com apliques de alumínio e painel elevado. O espaço melhorou com a ampliação do entre-eixos na terceira geração. A suspensão favorece uma tocada esportiva, mas não sacrifica muito o conforto no dia a dia.

Performance

A direção é direta e precisa. O motor de 300 cv entrega acelerações fortes e o câmbio manual de seis marchas deixa o carro mais na mão. A estabilidade em curvas impressiona e facilita a vida dos iniciantes em esportivos.

Bolso

Esportivo de luxo importado não tem preço baixo. O custo de manutenção também é alto, com revisões e peças caras. A desvalorização também é alta no primeiro ano. Mas para quem pode gastar, é um excelente esportivo de entrada.