R$ 2.500.000,00

pontos positivos

É a opção de um roadster de alta performance dentro da gama Ferrari. Uma opção para quem quer andar rápido e com muito estilo.

pontos negativos

Por necessitar de reforços estruturais devido ao teto rebatível, a 458 Spider é mais pesada do que o cupê e perde ligeiramente em desempenho.

O que a Equipe Carro Online diz:

É uma opção para quem gosta e não abre mão de um esportivo conversível aliado com desempenho de sobra. Uma pena o preço tão elevado, em especial na comparação com o cupê.

Avaliação CarroOnline
Ótimo

Conforto

Como é característica da marca, o habitáculo é construído com muito requinte, condizente com a ótima montagem. O problema é que a baixa altura em relação ao solo, as rodas grandes e a suspensão esportiva complicam o rodar em algumas ruas e avenidas brasileiras.

Performance

Comparando as versões cupê e conversível da 458, a segunda só perde um pouco em velocidade máxima (320 km/h contra 325 km/h da 458 Italia). Não é algo, entretanto, que fará alguém desistir da compra. A dinâmica, assim como no cupê, é excelente.

Bolso

Custo-benefício é um termo que não se aplica a veículos nessa faixa, todos com cifras que superam R$ 1 milhão. Não há do que reclamar com relação à equipamentos de segurança e conforto, contudo a manutenção dos modelos é bem restrita e com custo elevado.

Especificações Técnicas

Motor Central, longitudinal
Número de cilindros 8 cilindros
Número de válvulas 32 válvulas
Combustível Gasolina
Cilindrada (cm³) 4 499 cm³
Potência (cv) 578 cv a 9 000 rpm
Torque (mkgf) 55,0 mkgf a 6 000 rpm
Câmbio Automatizado, 7 marchas
Tração Traseira
Suspensão dianteira Independente
Suspensão traseira Multibraço
Direção Hidráulica
Rodas Liga leve, 20
Pneus Diant. 245/35 ZR20 / Tras. 295/30 ZR20
Comprimento (m) 4,52 m
Largura (m) 1,93 m
Altura (m) 1,21 m
Entre-eixos 2,65 m
Porta-malas (l) 230 l
Tanque (l) 95 l
Peso em ordem de marcha (kg) 1 485 kg

Equipamentos

  • De série
  • Opcional
  • N/D
  • AC
  • DA
  • VE
  • VET
  • TE
  • RE
  • AL
  • BC
  • TS
  • ABS
  • BAG
  • GPS
  • ESP
  • SE
  • CCO
  • RLL
  • LLT
  • BAE
  • AAV
  • CR
  • SOM
  • FX
  • CB
  • AQ

MANUTENÇÃO

Garantia 1 ano
Rede de concessionárias 1 concessionária

Conforto

Como é característica da marca, o habitáculo é construído com muito requinte, condizente com a ótima montagem. O problema é que a baixa altura em relação ao solo, as rodas grandes e a suspensão esportiva complicam o rodar em algumas ruas e avenidas brasileiras.

Performance

Comparando as versões cupê e conversível da 458, a segunda só perde um pouco em velocidade máxima (320 km/h contra 325 km/h da 458 Italia). Não é algo, entretanto, que fará alguém desistir da compra. A dinâmica, assim como no cupê, é excelente.

Bolso

Custo-benefício é um termo que não se aplica a veículos nessa faixa, todos com cifras que superam R$ 1 milhão. Não há do que reclamar com relação à equipamentos de segurança e conforto, contudo a manutenção dos modelos é bem restrita e com custo elevado.