25/10/2009 12:11:00

Caçada à geração y

Novinhos e cheios de fôlego, Agile e Fox miram a nova classe de consumidores jovens, exigentes e ávidos por tecnologia. Veja qual deles é capaz de acompanhar esse estilo de vida frenético

O Fox tem o teto mais alto da categoria, mas é mais curto (17 cm), estreito (4 cm) e tem seu entre-eixos menor (8 cm) que o Agile

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Eles nasceram nos anos 1980, conhecidos como a "década perdida". Eram tempos de recessão econômica, inflação, guerra fria e luta pela democracia em boa parte do mundo. Quando pequenos, viram seus pais lhes encherem de atividades físicas e educacionais e, principalmente, preservar a sua liberdade. O resultado disso foi uma geração acostumada a realizar diversas tarefas simultaneamente, que não aceita imposições e que é ávida por novidades. Eles exigem celulares que façam de tudo, até telefonemas, e não estão "nem aí" ao abandonar uma profissão se ela não os agradar. Eles querem enriquecer sem sacrificar a qualidade de vida.

Eis os "ipisilones", os indivíduos da "geração Y". E, provavelmente, foi a maioridade deles que criou a necessidade de se fabricar carros compactos com alguma diferença notória. O VW Fox foi o primeiro a atender a essa demanda em 2003, ano em que a metade dos nascidos nos anos 1980 já tinha 18 anos. E o tiro foi certeiro: um hatch barato, espaçoso, com identidade visual por dentro e por fora que se tornou o sucesso da marca nos anos 2000.

As concorrentes foram atrás da Volkswagen e, até hoje, buscam pedaços dessa fatia cada vez mais importante no cenário automotivo. Afinal, a exigente geração Y está mais velha e, por consequência, ganhando melhor. Entre os veículos de passageiros, esse mercado já representa 10% do total, ou aproximadamente 200 000 carros até a metade de outubro deste ano.

O líder de vendas é o Fox, que passou por uma reestilização e melhorou muito — como você pôde ver na apresentação da pág. 46. Sozinho, ele detém quase 40% do segmento. Na busca pelos mesmos clientes, além de toda a conhecida concorrência — C3, Sandero, Fiesta e até o Idea básico —, há agora o Agile, da Chevrolet, que mirou no Fox a sua estratégia de desenvolvimento de produto, equipamentos e preço. Apesar da cautelosa previsão de vender 3 500 unidades mensais, ele quer incomodar o líder, tirando-lhe do patamar de 10 000 veículos vendidos a cada 30 dias .

Confira a continuação desta matéria na edição 193 da Revista CARRO, que já está nas bancas. Para ver mais imagens, clique no link "Fotos" ao lado